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现今注塑成型的节能技术
发布时间:2014/12/1 14:51:43 来源: 作者:
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目前注塑成型上有多项新型节能技术,除我们身边耳听能熟的伺服节能动力外,还有电磁加热、新型液压全电加料结构以及热流道技术等,下面我们就这几种节能技术给大家进行详细介绍:
伺服节能动力是近几年来注塑机上采用较为普遍和流行的节能方式,它是目前性价比最高的方案,尽管它的节电效果稍逊全电式注塑机,但由于它相对全电式机器具有低的制造成本和维护成本,因而被称为“目前最符合国情的动力系统”。目前我司机器采用的日本油研双级柱塞泵(图一),由于可进行两级排量转换,加上本身该泵具有的高效低泄漏特性,使得节能效果大大高于其它公司的同类型产品。据测试,与其它厂家同类的齿轮泵或螺杆泵伺服动力相比,还可节电15-20%。
注塑机上的能耗除油泵电机外,另一能耗就是料筒上的加热。传统的加热方式采用电阻丝加热圈,通 过接触把热量传递到料筒上,且只有靠近料筒内侧的热量传到料筒上,外侧的热量辐射于周围环境,热浪袭人,不仅浪费能源,还给操作人员造成了极为恶劣的周围环境。电磁加热技术是目前一种新型加热方式(图二),它是通过使金属料筒自身发热,并且在料筒上加装保温材料,从而减少热量流失,达到节电效果。除此以外,它还有温升速度快,周围环境温度明显降低,料管不会烫伤操作人员等好处。据测试,采用该项技术,加热耗电可降低约30-40%左右。目前由于没有该方面的国家安全标准,电磁辐射对操作人员是否有影响还没有定论,大多数注塑机厂商对该项技术都没有批量推出,绝大多数都 是客户自行改机(图三)。
据统计,在液压系统中,只有40%能源被充分利用,其余20%为液压管路阻力损失,泵的摩擦损失和液压驱动损失各占15%,10%为液压阀的损失。因此,合理的润滑和降低摩擦是节能的又一突破口。液压油通常由基础油和添加剂两种成分组成,为减少油泵损耗,基础油可采用黏度较低的基础裂解油,同时在高温高压时有一定的油膜强度;添加剂采用新型的无锌配方,可有效提高抗挤压性,防止烧结,提高油膜强度,大幅降低油泥的产生,从而降低液压管路的阻力。据有关方面资料介绍,采用新型的节能型液压油,电机油泵耗电可下降8%左右。由此可见,这也是注塑机上的简单有效节能方法之一。
电加料是指注塑机上的螺杆驱动采用伺服电机直接驱动或通过皮带、减速箱驱动(图三)。由于伺服电机的控制是通过伺服控制器控制电机的扭矩和转速来实现的,它可实现较精确的扭矩和转速控制,所需功率几乎是所需的实际有效功率,而相对于油马达加料而言,可有效避免了液压系统的功率损耗,因而可以降低能耗。据测试,电加料可比油马达加料节电20%左右,同时它还可以在加料的同时进行相应的同步开模,顶针,抽芯等动作,大大提高机器的运行效率,所以采用伺服电机加料是注塑机节能的又一项行之有效的措施。
图1-图4:
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图一 | 图三 |
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图二 | 图四 |